随着夏季即将来临，老年人清晨坐车出行的热度呈上升趋势。/竺钢
■晨练、散心、买菜、兜白相，银发客早班车“轧闹猛”，公交公司加授“安全课”
■更有夫妇公交车上“寄存”老人，相关人士建议从立法角度惩戒“子不养”现象
上海半夜和凌晨开出的夜宵线和头班车，在人们印象中大多“空荡荡”。可今年以来，夜宵线和头班车变得不再“寂寞”，甚至挤得连个空位也没有。车上的常客，大多是70岁以上的老年人，他们有的去晨练，有的去买菜，更有人闲来无聊乘车兜圈子……在我们生活的这座城市里，有这样一个老年乘客扎堆的“早班车社交圈”，你，关注过么？
日前，晨报记者在全市分路探访清早老年乘客“轧闹猛”的公交线路，倾听“银发乘车族”的真实心声。
公交公司透露，随着夏季即将来临，老年人清晨坐车出行的热度确呈升温趋势。为此，有公交企业专门开设了“安全课”，提醒老年乘客在清晨乘车出行要特别注意安全。
睡不着：
赶早班车去晨练再买菜
早晨六点刚过，上海已迎来新一天的阳光，行人还不算很多，但在浦东新区东方路的街角公园里，十来个老年人已经打了半小时太极了。与此同时，街对面的东方路、张杨路路口公交调度室门口也依稀排了一纵队伍等待597路的发车，队伍里大多也是老人，其中有些正打算赶去鲁迅公园晒太阳。
在不远处的609路公交车上，71岁的彭阿婆坐在窗边，阳光晒得她有点困。“我五点多就过来了，现在准备回去呢！”她说早些年住在梅园附近，每天早上都走一段路去滨江大道吹吹风，“江边空气好，还可以遛遛狗，都是十几年的生活习惯。”现如今陪着儿子搬去了洋泾地区，但她还是觉得江边更适合晨练，“我们年纪大了，睡不踏实，早上很早就醒了，有时候我四点多就睡不着，在家里怕吵到小孩，就出来走走。”她平日习惯在家附近的公园散步，偶尔也会赶着早班车来滨江大道，“我来江边就只能少走走，因为要早点回去准备送孙女上学。”
“为什么坐公交车来晨练呢？”面对记者询问，彭阿婆反问说：“那你说该怎么来呢？地铁需要换乘，公交车可以直接到，走几步路还可以买点菜。国家对我们老人有优惠政策，7点前坐车刷老年卡不要钱，出来乘车锻炼身体不蛮好的吗？”
捡便宜：
横跨半个上海只因菜便宜
每天6时15分，第一班次843路公交车准点从浦西鞍山新村发车，20多分钟后，843路驶入德平路、张杨路站台。全车共有乘客40人左右，老年人就有14人，占比35％。如果算上前几站下车的老年乘客，司机预测“一路上将近20个刷老年卡”。
“843路上老年乘客多，很大原因是高行那里有一个很大的农贸市场。”浦东金高公交第三分公司一车队队长薛智侠解释说，“老人醒得早，买菜也喜欢挑便宜的，那个市场特别便宜，过年时候其它菜场卖七八元，这个市场只卖三四元，所以很多老人会坐这班最早的843路去农贸市场买菜，而且每次都是拎着小推车和马夹袋，买完菜后再等到9点钟之后，刷老年卡免费返程。”他说，横跨小半个上海花费3个小时买便宜菜的老人并不在少数。
178路公交车调度员说，前一阵子每天头班车都会遇到老年人专门乘车去龙华寺买包子。从吴泾出发，到龙华寺15公里的路程就为买个包子？“一点不假。老年人不怕远，他们有的是时间，买好包子再返程回来也不到7点。”
太寂寞：
坐公交车兜圈子白相相
除了买便宜货，还有老人喜欢乘早班车是为了排遣寂寞。1033路是一趟穿梭巴士，为了解决市民最后一公里的交通难题，1033路起点站位于船舶小区，那里交通不便，1033路是唯一的公交线路。“小区都是老公房，老年人特别多，天气好的时候，小区门口一排晒太阳的、打扑克的。自从2013年开通1033路后，老人就喜欢乘公交车了，这趟线路只有15分钟，但连接了12号线、6号线，还有大卖场、医院和学校，老年人看病、送小孩上学乘1033路都非常方便。还有的老人没上海货运事做，专门兜圈子。”分管该公交的车队长孙国成说，1033路简直就是“老人专车”，除了早晚高峰，车上几乎是老年人，“乘客跟司机都很熟，还会送零食给司机吃。”
“夏天来了，乘早班车的老年人就更多了。现在天亮得早，老人醒了睡不着就出来坐车。另外天气热，很多老人很节省，不愿意在家开空调，反正公交车上空调开得足，就赖在车上孵空调。”孙国成讲述了一件“奇葩”事：有天早晨，一对中年夫妇推着坐在轮椅上的老人坐上公交车，刷了老年卡，然后让司机一直带着她兜圈子，两个小时之后，他们再来把老人接走。原来子女出门办事，老人没人照顾，子女看中公交车有空调有人照应，由此想到“寄存”老人。
